Commercio, materie prime e trasporto marittimo
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- commodity – 大宗商品 (dàzōng shāngpǐn) – komoditi: una materia prima standardizzata, come il petrolio, i metalli o i cereali, negoziata in grandi quantità.
- commodity trading – 大宗商品贸易 (dàzōng shāngpǐn màoyì) – perdagangan komoditi: l’acquisto, il trasporto e la rivendita di materie prime, spesso abbinati a operazioni di copertura e di finanziamento (parte G).
- trading house – 贸易公司 (màoyì gōngsī) – syarikat perdagangan: una società che acquista, spedisce e vende materie prime in conto proprio su diversi mercati (capitolo G.V).
- Global Trader Programme (GTP) – 全球贸易商计划 (Quánqiú Màoyìshāng Jìhuà) – Program Pedagang Global: il regime di incentivi che concede un’aliquota fiscale agevolata alle società di trading internazionali che ne soddisfano i requisiti (capitolo G.I).
- crude oil – 原油 (yuányóu) – minyak mentah: il petrolio non raffinato, principale materia prima dell’industria di raffinazione di Singapore (capitolo G.II).
- refinery – 炼油厂 (liànyóu chǎng) – kilang penapisan minyak: un impianto che trasforma il petrolio greggio in carburanti e materie prime petrolchimiche (capitolo G.II).
- benchmark price – 基准价格 (jīzhǔn jiàgé) – harga penanda aras: una rilevazione di prezzo pubblicata che funge da riferimento per i contratti, come le quotazioni di Singapore per l’olio combustibile (capitolo G.II).
- bunkering – 加油服务 (jiāyóu fúwù) – pembunkeran: la fornitura di carburante alle navi, settore in cui Singapore è il maggiore porto del mondo (capitolo G.III).1
- bunker fuel – 船用燃料 (chuányòng ránliào) – bahan api bunker: l’olio combustibile utilizzato per la propulsione delle navi, oggi sempre più miscelato con biocarburanti o sostituito da GNL e metanolo.
- liquefied natural gas (LNG) – 液化天然气 (yèhuà tiānránqì) – gas asli cecair: gas naturale raffreddato allo stato liquido per il trasporto via nave (capitolo G.IV).
- palm oil – 棕油 (zōngyóu) – minyak sawit: un olio vegetale prodotto principalmente in Indonesia e in Malaysia, in gran parte commerciato attraverso Singapore (capitolo G.IV).
- transhipment – 转运 (zhuǎnyùn) – pemindahan kapal: il trasferimento del carico da una nave a un’altra in un porto intermedio.
- charterparty – 租船合同 (zūchuán hétong) – perjanjian sewa kapal: un contratto di noleggio di una nave o del suo spazio di carico per un viaggio o per un periodo.
- marine insurance – 海上保险 (hǎishàng bǎoxiǎn) – insurans marin: l’assicurazione contro la perdita o il danneggiamento di navi, carichi e noli.
- free trade zone – 自由贸易区 (zìyóu màoyì qū) – zon perdagangan bebas: un’area recintata in cui le merci possono essere immagazzinate e movimentate senza dazi doganali fino alla loro immissione nel mercato interno.
- free trade agreement – 自由贸易协定 (zìyóu màoyì xiédìng) – perjanjian perdagangan bebas: un trattato che elimina i dazi e altri ostacoli al commercio tra le parti.
- carbon credit – 碳信用 (tàn xìnyòng) – kredit karbon: un certificato negoziabile che rappresenta la riduzione o la rimozione di una tonnellata di anidride carbonica equivalente (capitolo K.II).
- carbon tax – 碳税 (tàn shuì) – cukai karbon: un’imposta sulle emissioni di gas serra, applicata a Singapore ai grandi emettitori (capitolo K.II).
- regional headquarters – 区域总部 (qūyù zǒngbù) – ibu pejabat serantau: la sede da cui una multinazionale gestisce la propria attività in una regione (capitolo I.I).
Note
- Il PRPM riporta due voci per “bunkering” nei propri elenchi terminologici. Si usa anche il cinese 船用燃料加注 (chuányòng ránliào jiāzhù). ↩
Solo a scopo informativo generale. Il presente articolo non costituisce consulenza legale o fiscale, non sostituisce la consulenza sul singolo caso e non instaura alcun rapporto tra avvocato e cliente. Riflette la situazione giuridica aggiornata a novembre 2026.